Bei diesen Berichten sind viele Tatsachen verdreht worden. Die Firma Gruber hat kurzfristig die Begleitung bestellt.Die genehmigte Strecke wurde von unserer Firma nicht geprüft, weil unsere Firma nur beauftragt wurde, die Genehmigung zu beantragen. Jetzt wird wieder der schwarze Peter hin und her geschoben. Übrigens: Hier nochmal die Maße des Transports: L: 40 m. B: 5, 60m. H: 4, 35m. GesGew.: 120t.

Was den angeblich "blinden" Scout in einem der Presseberichte betrifft: Der Kollege war nur für den Schilderdienst bestellt. Mit der beschädigten Hausecke trifft den Begleiter (ich) auch keine Schuld. Ladung hatte sich nach links geneigt. Der Transportfahrer und sein Kollege, der nachgelenkt hatte, konnten das nicht mehr verhindern. Übrigens hat mir die Hausbesitzerin gesagt, das die Ecke von Leimbinder-Fahrern regelmäßig beschädigt wird.

Hätte ich beinahe vergessen: Fahrzeugkombination 4-3-5. Kesselbrücke. Wobei die Ladung auf dem Dolly und hinten auf dem 5-Achs-Aggregat aufliegt.

Eine Frechheit ist ja, wie einige Begleiter und Schwertransportfahrer in einigen Facebookgruppen ablästern, weil sie nur den Berichten der Presse glauben.

Der Schwertransport bleibt weiterhin steinen,denn das Landratsamt hat die Fahrstreckengenehmigung zurück gezogen mit dem Agument man könnte ja den Transport auch auf mehrere Lkw verladen

auf der hp der südwestpresse gibt es auch aktuelle berichte zur situation des transportes....

Der Schwertransport steht noch immer in Gussenstadt . hat Genehmigung für heute 22,00 Uhr ,wenn es nicht zu Schneefall kommt.

Dann der nächste Hammer , der Spediteuer lähnt jede Haftung ab , will der Transport auf Mehrere Fahrzeuge umgeladen wurde .

Nu sind verlader und Absender Gefragt .

War da heute Mittag zwei mal zum Holz abladen , da kannste nur noch mit dem Kopf schütteln