Es gibt ja nu schon vielseitige Touren...manche Kllegen fahren nur Nachtsprünge...andere fahren nur tagsüber...und manche können es sich unterschiedlich einrichten...
Wie fahrt ihr den am Liebsten???
was sind die Vorteile und was die Nachteile????
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Ich fange mal an:
Montags klappt es nicht imme...aber ich versuche die Woche so einzutakten,das ich so morgens gegen 7 Uhr(wenn es hell ist) losfahre...und abends gegen 20 Uhr Feierabend mache...
für mich bzw. meiner Meinung nach,die beste Zeit für den Körper...
es gibt natürlich einen Nachteil....wenn man sich nicht auskennt,ist es schwierig....manchmal...gegen 20 Uhr noch nen vernünftigen Parkplatz zu bekommen...
aber das nehme ich gerne in Kauf...bevor ich noch in der Nacht aufstehe....

Ich fahre fast nur Nachts.
Und das ist mir auch am liebsten.
Freie Strassen und selten mal ein Stau.

Wenn ich von Aarau (CH) zurück nach Wiesbaden fahre, starte ich schon um ca. 16 Uhr.
Dann habe ich mit Sicherheit einen Stau in Basel, und in Straßburg auch nochmal.

Das brauche ich nicht.
Und schon garnicht in Deutschland.
Nachts lassen sich Touren in der geplanten Zeit fahren.
Tagsüber kannst Du planen, was Du willst, unterm Strich passt nichts.

Wenn ich Nachts fahre, stehen mir Tagsüber alle Parkplätze zur freien Verfügung.
Wenn man Nachts schlafen möchte...............muss ich je wohl keinem erzählen.
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Ich mag auch lieber eine Nachtfahrt. Eben auch weil die Straßen frei sind und ergo auch nicht so viele Idioten unterwegs sind. Da kannste das Pferdchen einfach mal schön laufen lassen.

Was anderes ists jetzt, wenn ich mal in ne schöne Gegend fahren muss. Wie letztes Jahr in die Toskana. Das war natürlich nur bei Tageslicht ne sehenswerte Tour.

...mir ist es eigendlich egal,ob tags oder nachts fahren muß.

....Nachts hast du den vorteil,das weniger los ist.

..teilweise ist es auch Jahreszeitlich bedingt,fahr im Winter mal Nachts,wenn kein Räumdienst unterwegs ist.

...andererseits,fahr im Sommer nachts und versuch dann mal in der "Affenhitze" zu schlafen,wenn du keine Standklima zur verfügung hast.

....und es liegt halt an jedem selber,ob er lieber tags oder nachts fährt.

Fahr meist am Tag, bin aber auch gerne Nachts unterwegs, ich schaff weitaus mehr, keine Parkplatzsorgen und nicht die ganzen Gestörten unterwegs, die nur Ausbremsen, dicht Auffahren und einen ständig in Gefahr bringen, unterwegs.
Ne Standklima ist ne tolle Sache, aber viele Kollegen, die noch keine am Fahrzeug haben, versprechen sich viel mehr davon.
Obwohl sie im Fernverkehr trotzdem Pflicht werden müsste.

Das sind ja jetzt schon ein paar unterschiedliche Antworten...
ich glaube aber,das es für den Körper besser ist,wenn man tagsüber fährt...
Man muß sich da natürlich einigermaßen auskennen und wissen,wo man noch nen Parkplatz bekommt...
Ich steh halt lieber spät auf und fahre in den Abend hinein...

mit nur tagsüber fahren währe schon,

währe schon zufrieden wenns nur bzw, immer fast gleich wäre, ich fahre im wechsel tag nacht abens morgens, wie gerade past,
ist nicht gut so langsam merke ich das.

Ein Kollege sagt immer, "wenn der liebe Gott gewollt hätte das wir nachts arbeiten hätte er uns Lampen wachsen lassen!" Ich habe so eine Art Kernarbeitszeit, die von 10 bis 0 Uhr geht. Ich bin bekennender Morgenmuffel und ich hasse es um 5 oder 6 aufstehen zu müssen. Mein Wecker akzeptiert auch keine Weckzeiten von vor 7 Uhr, da kann ich rein gar nichts machen

Morgenmuffel.....iiiiiiihhhh

Ich bin Frühaufsteher , aber eben nicht zu früh! meine Lieblingszeit mit arbeiten anzufangen ist so etwa um 5 Uhr. Ansonsten .....die Nacht ist zum Schlafen da!
In jungen Jahren war ich lieber bei Nacht unterwegs, aber heute, man wird ja schließlich nicht jünger, ist mir das tagsfahren lieber. Ich empfinde es nachts einfach anstrengender zu fahren...

auf grund von genauen untersuchungen hat mir die endokrinologinn erklärt, mein hormon haushalt wäre auf grund des gestörten tag - nachtrytmus komplett im bewußten eimer. was auch sehr viele erkrankungen nach sich zeiht.

dabei fahre ich gerne nachts und habe auch von einigen meiner kd die türcodes, so das ich nachts in aller ruhe reinstellen und weiter, kein streß mit warten und jetzt ist pause und so ran rein weg. schafft bedeutend mehr, mit weniger streß und dann ok man findet besser pausenplätze hat aber eben auch mehr krach draussen, wobei mich das als kühlerfahrer nur bedingt stört

Tja rumtreiber, mich hat es vor knapp 1,5 Jahren nicht umsonst aus der Bahn geworfen......ich hoffe mal ich hab daraus gelernt, aber man kann es sich eben nicht immer aussuchen .....wenn ich an meine Grenzen komme merke ich es als erstes an den Augen da fang ich dann an zu plinzeln und die Augen tränen und sie wollen einfach nicht mehr so wie sie sollen....dann wirds zeit für ne Pause auch wenn noch zeit wäre laut Digi-Tacho

Eigentlich fahre ich lieber nachts....da gehört die Straße mir.Aaaaaaber das gibt es imer weniger bei mir und wenn.......dann hab ich ein Problem mit dem Tagschlaf.Da gucke ich alle halbe Stunde auf die Uhr,weil ich denke,ich hätte verpennt.Ist ne bööööse Falle,weil......das rächt sich nachts.
Wie gesagt,gibt es eh schon länger nicht mehr.Jetzt,wo ich die Woche über draußen bin,klingelt der olle Wecker um 4.00Uhr. Um 5.00Uhr fahre ich los.Eine Stunde später wäre mir lieber.Drei Tage die Woche ist dann um 20.00 Uhr endlich Feierabend.....außer eben,die Lenkzeit ist eher um.Hängt davon ab,ob ich einmal oder zweimal laden schaffe.
Ich freue mich tierisch auf das Wochenende,weil ich da ausschlafen kann.(Und dann tappe ich doch schon um 7.00 durch die Wohnung.)