und Volker? nimmst du die Wahl an

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wer Tieflader fährt entscheidet momentan Chef alleine. Gab zu viel Stress und zu viele unnötige Fehler.

warte ab Volker..

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ich schreib demnächst was dazu..

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So, nun mal kurz was zum neuen Job.

Mit fahren hat das nix zu tun. Das ist halt Baustellenverkehr. Man fährt vom Werk Fallersleben auf die Baustellen in der Region Wolfsburg. Ins Werk VW oder andere Baustellen.

Es ist Arbeit rund um den Mischer und mit Betonpumpen oder andere Abladevarianten.

Morgens haut man sich halt den Mischer voll, dann zur Baustelle, dort wird geschaut was man liefert und ob es noch verdünnt werden muss oder nicht. Dann " kippt" man quasi ab. Dauert meist nur 5 Minuten.

Dann folgt das wichtigste. Der Mischer bzw. die Trommel muss gereinigt werden. Das jedesmal nach dem abladen.

Das geht so den ganzen Tag über. Baustellen varieren. Im Werk kann man dann Pause machen und Kaffee saufen bis zum abwinken.

Die Leute dort sind echt ok und fast immer gut gelaunt. Spaß hat man genug.

Abends muss dann der Mischer richtig gereinigt werden, ansonsten hat man die Trommel bald voller Beton und das muss dann mit dem Presslufthammer ausgestemmt werden. Das dauert dann 1-3 Tage und ist ne Schweinearbeit. Also immer gut reinigen und alles ist gut.

Manko bei dem Job: Immer wieder neue tägliche Anfangszeit. Mal um 07:00 mal um 05:00 dann wieder um 08:00. Wann Feierabend ist kann man auch nie wissen. Es kann immer kurz vorher etwas kommen das man noch liefern muss.

Positiv: kaputt macht man sich nicht und jeden Tag gibt es was neues. Fahrzeuge sind im Topzustand. Der eine ist eine Woche alt, der andere hat erst 52000 auf der Uhr.

Ich hab noch einiges zu lernen. Gerade das Mischverhältniss des Betons den man ausliefert. Aber ich bin ja erst eine Woche dabei. Ich muss halt nun täglich 120 km fahren, aber dafür bin ich jeden Tag daheim und die WE sind zu 98% frei.

Schauen wir mal was daraus wird. Aber Fernverkehr.......so schnell nicht wieder.

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Joe ich hoffe für dich u. deine Familie, dass das DEIN Job ist

ich drücke die Daumen

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Ich bin ganzjährig angestellt. Im Winter wird nicht entlassen. Dafür baut man Überstunden auf und im Winter wird auch gefahren.

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Ich hab über ein halbes Jahr nach dem passenden gesucht Volker. Einige Angebote die sich ergaben aber oft war das nur ein Billigangebot. Darauf hatte ich keine Lust.

Meine Vorstellung sollte zu 90% erfüllt sein, sonst kein Wechsel. Jetzt bin ich sogar bei 95%. Da hängt mehr hinter als nur der Job und dessen Rahmenbedingungen. Wichtig war mir z.B. das ich in WOB eingesetzt bin, da Celine dort morgen ihre Ausbildung beginnt. Somit bin ich in ihrer Nähe falls etwas ist und ich kann sie zumindest die meiste Zeit mitnehmen.

Das ganze war nicht einfach. Und die wenigen Minuspunkte jetzt sind erträglich.

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